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| 杨镇浯(左起)、陈雪生、杨曜。(中评社 倪鸿祥摄) |
中评社台北10月20日电（记者 倪鸿祥）中国国民党金门县“立委”杨镇浯、连江县（马祖）“立委”陈雪生，19日下午与民进党澎湖县“立委”杨曜联合质询“行政院长”赖清德，忧心近来金马小三通物流严重紧缩。陈雪生进一步接受中评社访问表示，因应中美贸易大战，大陆销往美国的产品要课征25％的税，若金马成立物流中心，两岸合作，大陆的货可以经由金马地区从台湾出去，不就省了25％的税？这样两岸都有赚头。
曾任连江县长的陈雪生表示，小三通物流严重紧缩的现象从2016年520蔡英文执政后即出现，主要原因是两岸关系转坏，对岸的海关、边防管理变严，根本之道仍在“中央”得改善两岸关系。
陈雪生进一步说，物流中心还有一种互利方式就是邮政包裹，现在大陆寄到世界各地的邮政包裹，各国检查都特别严格，而且邮资很高，但台湾的邮资比较低，各国也都能接受，所以这也有商机在里面，如果“中央政府”促成的话，可以繁荣地方经济，举凡码头工人、搬运工人、船的流量，港口运用都会有些收入，改善金马地区的港务公司亏本的现象。
陈雪生表示，金马小三通物流在马英九执政时期很顺畅，整个货柜船进入大陆海关就可以快速通关，从2016年520蔡英文执政后出现问题，检查日趋严格，马祖的货柜船比金门的还更严格，几乎都要逐一检查，而且要求提出发票证明。
他指出，以前金马当地人称小三通物流叫“北海舰队”，就是货物搬上货船，直接运过去，大陆那边可以走报关程序，也可以经由边防进去，经过基本的查核就可以了；还有一种“限时专送”快递，例如早上打电话回金马地区提出需求，飞机飞过去，中午就送到对岸，下午工厂就可立即运作，工厂也不需要预先储备零组件，可是现在查的严，都要发票，对岸的工厂得事先贮备零组件，成本大幅提高。
他举例，福州针线工厂很多，需要各式各样针头，但就算买10个、20个等数目较少的项目也要发票，而且是逐项检查，这样执行下去，通关时间就会拖很久，等到通关了对岸的针线工厂都要关门了，当然会影响两边物流。他虽然没有小三通物流量的变化数据，但金马的港务处、海关应该会有。
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