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| 土耳其TF-X战斗机概念图。 |
中评社北京3月8日电／据外媒报导，近日，土耳其第五代战斗机首架原型机已完成首次发动机起动测试，比预定时间提前近一个月，标志着其代号为TF-X的第五代战斗机计划取得新进展。
土耳其第五代战斗机计划是该国迄今为止规模最大、技术含量最高的一项国防计划。该计划源自土耳其国防工业委员会于2010年发布的“国家战斗机”项目。根据计划，土耳其将从2030年起逐步接收自主生产研制的第五代战斗机，以取代土空军现役的F-16C／D战斗机。
从目前的进展来看，土耳其第五代战斗机的首架原型机已于2022年12月15日完成发动机安装。按照计划，该原型机将于今年3月18日进行地面滑行测试，年内完成下线试飞，再进行为期2年的地面试验，预计2029年正式交付土耳其空军使用。
对于第五代战斗机计划，土耳其一直大力支持。据媒体报导，土耳其政府决定继续增加2023年国防与安全开支，为该项目推进保驾护航。土耳其多家科技公司也加紧研发飞行控制、航空电子设备和传感器等系统。不过，分析人士表示，土耳其想要真正实现起飞第五代战斗机的梦想，还存在诸多障碍。
首先，发动机紧缺是五代机研制的最根本问题。一直以来，土耳其对于五代机发动机的首选是美制发动机，但受到土耳其部署俄制S-400防空导弹系统影响，美国对土耳其实施严厉的军事制裁，不仅切断了土耳其购买F-35战斗机的途径，还中断了和土耳其多项军事项目合作。虽然去年土耳其广泛邀请发动机项目投标人论证发动机的研制，但相比美制发动机，在技术要求上仍存在一定差距。从当前的情况来看，由于国防技术和研发能力的不足，土耳其想要在战机交付前正式完成先进发动机的列装，还存在很多困难。目前，该原型机依然使用F-16战斗机的F110发动机，远未达到土耳其军方的要求。
其次，资金短缺或严重影响五代机研发进程。虽然土耳其政府决定增加2023年国防与安全开支，但仍不能满足五代机研发的资金需求。近年来，受美国制裁影响，土耳其金融市场持续动荡，里拉汇率连创新低，经济形势复杂严峻，财政赤字不断增大。欧洲几个大国尚需“组团”研发，以分摊高昂研发成本，对航空技术基础和经济情况不乐观的土耳其来说，自主研制五代机更是难上加难。因此，土耳其国产五代机最终能否研发成功，仍需进一步观察。
来源：中国国防报 |
