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| 航天科技集团发布的FH-97无人机，外形与美国“忠诚僚机”类似。 |
中评社北京10月30日电／2021年4月，香港《南华早报》率先披露中国正在研制双座版的歼-20隐形战斗机。于是在9月的珠海航展上，歼-20总师杨伟对此回应说：“现在有双座机吗？假定有的话，歼20双座机一定不是教练机，一定是为了装备提升而研制。”
然后，老司机就看到了著名军事航空网站《航空家》（The Aviationist）27日的宣告：
“女士们先生们，全球第一架双座隐形战斗机，中国制造。”
因为众所周知的原因，老司机当然不能证实或否认相关传闻。不过看看境外媒体的各种分析，看看热闹也好。
美国“战区”网站27日称，最近网络上流传的照片中出现了一架涂着黄色底漆的双座型歼-20，随后还出现该机在地面滑行的视频。“若消息属实，中国将拥有美国及其他国家也都没有获得的先进双座隐形战斗机”。
为什么歼-20会出现双座型号？报道称，现代战斗机采用双座设计，最基本的设计是用于训练飞行员的教练型号。不过歼-20总师杨伟已经明确否认了教练机的猜测。老司机还想补充一句，从网络流传的这些照片看，该机后座位置高度基本与前座相当，这也与教练机座舱“前低后高”的特性不符。
此外，传统双座战斗机主要用于执行对地攻击等多重任务。由于对地攻击时需要应对复杂多变的环境，远比传统空战的情况复杂得多，包括美国的F-15E战斗机、俄罗斯的苏-30战斗机等都是由前座飞行员专心操控飞机、后座武器操作员负责控制武器系统。但“战区”网站称， F-22、F-35等第五代战斗机搭载有先进的辅助系统，使一名飞行员就可以完成对地任务，因此它们都没有发展出双座型号。
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