上月公布的调查数据显示，在未来半年有购车意向的潜在客户中，半数以上的人表示会选择国产品牌，在2016年，这一比例仅为20%左右。
调查显示，超过六成的95后潜在消费者倾向于购买自主品牌汽车，为各年龄段潜在消费者中比例最高。
美国奥纬咨询公司驻上海合伙人李剑腾说，传统品牌多年来树立起较高的声誉，但在电动汽车的新世界，“每个人的起点都是一样的”。
此外，日本《朝日新闻》4月20日也刊发题为《中国电动汽车市场进入大竞争时代》的报道称，全球最大规模之一的汽车展上海国际汽车工业展览会于19日开幕。在经济逐渐恢复的全球最大汽车市场中国，各大车企以电动汽车为中心展示了新款车型。由于自动驾驶等新技术研发不断取得进展，信息技术巨头也纷纷参与电动汽车的开发和竞争，电动汽车市场进入大竞争时代。
中国是纯电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车销量最大的市场。不过，日本车企在中国电动汽车市场上所占份额落后于比亚迪、上汽通用五菱等。各车企竞相在中国展示电动汽车，试图卷土重来。
技术企业参与电动汽车领域的情况正在增多。华为公司虽然幷不生产自有品牌的汽车，但也展示了自动驾驶的平台。百度公司希望通过与浙江吉利控股集团的合作来生产电动汽车。智能手机巨头小米公司宣布，今后10年将斥资100亿美元参与电动汽车制造。 |
