中评社北京9月2日电／初秋的林芝，天蓝云低。西藏军区某陆航旅两架直升机载着畜肉果蔬、装备物资和快递包裹，穿云破雾，安全抵达海拔4000多米的林芝军分区“墨脱戍边模范营”某边防连。望着即将降落的直升机，边防连四级军士长王超的脸上满是喜悦：“‘空中骡马队’补给‘雪域孤岛’，我们再也不用担心断供了。”
从“墨脱戍边模范营”骡马班成长起来的王超，戍守墨脱16载，见证了西藏边防运输保障从骡马、人力到直升机、无人机的跨越，他形象地把执行空中补给任务的飞机称为“空中骡马队”。“空中骡马队”是西藏军区按照瞄准战场、服务官兵、创新发展思路，确保边防部队后勤保障跟得上、不间断的一个缩影。
在王超的记忆里，2013年以前，墨脱县还未通公路，是名副其实的“雪域孤岛”，部队所有物资都是靠骡马和人力，翻雪山、蹚冰河、走蚂蟥小道，背进连队。那时，体积稍大的设备要运进墨脱，必须先拆卸分解，由骡马驮到连队后再重新组装。2013年10月，扎墨公路通车结束了墨脱不通公路的历史。然而，由于边防连队地处偏远，物资靠骡马驮、人力背的状况仍未彻底改变。
“边防运输保障不能掉队。”2019年下半年，西藏军区党委一班人决心下大力解决墨脱边防部队运输保障难题。为此，他们积极协调，将边防公路建设纳入当地经济社会发展规划。边防公路直通连队、哨所后，一批几十吨的物资从林芝运输到墨脱边防，由过去的三四天时间缩短到现在的1天时间。然而，由于墨脱地处地震带，地质活动频繁，公路时常中断。
“即使路断了，官兵的‘粮’不能断！新时代边防保障要有新时代的样子。”西藏军区主要领导意识到，仅仅采取一种运输保障模式远远不够。经过调研论证，他们决定在陆运的基础上，聘请驻地门巴、珞巴专业背运队保障特殊环境下的运输。同时，重点开辟直升机高空运输线和无人机低空运输线，为边防部队打造立体多元的补给运输格局。
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