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| 环境局局长黄锦星。（中评社 段晓鲁摄） |
中评社香港10月9日电（记者 段晓鲁）香港特区政府环境局局长黄锦星、发展局副局长廖振新、运输署署长罗淑佩昨日联同多名官员在政府总部举行记者会。环境局局长黄锦星公布了《香港气候行动蓝图2050》，以“零碳排放‧绿色宜居‧持续发展”为愿景，提出香港应对气候变化和实现碳中和的策略和目标。
黄锦星表示，为回应《巴黎协定》，政府在2017年公布《香港气候行动蓝图2030＋》，提出在2030年把本港碳强度由2005年的水平降低65%至70%的减碳目标，相等于碳排放总量减低26%至36%。随着各项减缓措施相继落实，香港正稳步迈向2030年的减碳目标。2019年的碳强度已较2005年下降约35%。初步估算2020年人均碳排放量会由2014年峰值的6.2公吨降至约4.5公吨。
黄锦星指出，行政长官在去年《施政报告》宣布香港特区将致力争取2050年前实现碳中和的目标，并主持新成立的气候变化及碳中和督导委员会，制订整体策略。为实现碳中和的目标，行政长官在今年《施政报告》中宣布《香港气候行动蓝图2050》会定下更进取的减碳排放策略和措施，并加强减碳中期目标，力争在2035年前把香港的碳排放量从2005年的水平减半。
《香港气候行动蓝图2050》提出的四大减碳策略涵盖以下目标和措施：第1，净零发电。2035年或之前不再使用煤作日常发电，增加可再生能源在发电燃料组合中的比例至7.5%—10%，往后提升至15%；并试验使用新能源和加强与邻近区域合作，长远达至2050年前净零发电的目标。
第2，节能绿建。通过推广绿色建筑、提高建筑物能源效益和加强实行低碳生活，减少建筑物的整体用电量。目标是在2050年或之前，商业楼宇用电量较2015年减少三至四成，以及住宅楼宇用电量减少两至三成；并在2035年或之前能达到以上目标的一半。
第3，绿色运输。通过推动车辆和渡轮电动化、发展新能源交通工具及改善交通管理措施，长远达至2050年前车辆零排放和运输界别零碳排放的目标。政府会在2035年或之前停止新登记燃油和混合动力私家车，亦于推广电动巴士及商用车辆的同时，计划在未来三年内，与专营巴士公司及其他持份者合作，试行氢燃料电池巴士及重型车辆。
第4，全民减废。为实现2050年前废物处理达至碳中和的目标，政府会致力在2035年或之前发展足够的转废为能设施，以摆脱依赖堆填区处理生活垃圾。政府亦会加强推动减废回收，预计在2023年落实垃圾收费及2025年起分阶段管制即弃塑胶餐具。 |
