■加强轨道站点与地面公交衔接，构建全天候的轨道接驳步行系统；
■打造具有山城特色的慢行步道体系，在东西槽谷积极推动自行车道网络建设，形成布局均衡、结构合理、功能完善、舒适宜人的城市慢行网络。
大枢纽
《规划纲要》提出，以打造西部国际综合交通枢纽为目标，形成“1＋1＋6＋22”的多层级一体化综合交通枢纽体系，促进各种运输方式高效融合。
1个
建设1个国际性综合交通枢纽城市区。建设“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群，高标准打造寸滩国际邮轮母港。强化团结村铁路中心站、果园港、南彭公路物流基地、江津珞璜港—铁路小南垭站等国际物流枢纽功能，发挥重庆链接全球、引领西部的战略性枢纽作用。
1个
建设1个全国性综合交通枢纽。
以万州区为引领，带动万达开川渝统筹发展示范区和万开云同城化片区共建全国性综合交通枢纽，重点推动万州五桥机场、万州北站、新田港等重要客货运枢纽建设。
6个
建设6个区域性综合交通枢纽，即涪陵、永川、合川、綦江—万盛、黔江、秀山。
22个
建设潼南、荣昌、长寿、巫山、秀山等22个一般性综合交通枢纽，形成覆盖广泛、沟通市域、服务城乡的枢纽节点城市体系，有力支撑“一区两群”协调发展。 |
