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| 晖华工业股份有限公司董事长卢福淇。（中评社 蒋继平摄） |
中评社高雄10月22日电（记者 蒋继平）受到全球能源危机使供应紧张局面更加严重，加剧通膨疑虑，南台湾制造业今年面临更多挑战。“经济部”仁武工业区厂商联谊会主委、晖华工业股份有限公司董事长卢福淇接受中评社访问指出，铝价这一年翻了一倍，材料整体涨了40到50%，利润都被原物料和汇率吃掉，制造业虽然生意好，却变成“赚忙碌、做欢喜”。虽然台湾产业界韧性很高、不服输，面临碳中和趋势，产业转型不做会失去竞争力，对未来发展都是担忧。
卢福淇是晖华工业董事长，身兼“经济部”仁武工业区厂商联谊会主委、全台工业区厂商联合总会监事、高雄市产业创新发展协会理事长。晖华工业专供铝合金及锌合金压铸成型产品专业技术制造，涵盖航太零件、汽机车零件等，外销为主。
全球即将面临通膨危机，不只原物料、货柜航运价格持续飙涨，各国为达成碳中和、能源永续目标，也开始研拟“碳税”，未来恐进一步推升产业生产成本提高，引起全台产业界担忧。
根据伦敦铝现货价格走势，从2020年每吨1500美元，今年10月已突破每吨3000美元，这一年来铝价翻涨一倍，已升至接近2008年以来最高水平。
卢福淇表示，受到疫情后美国QE（量化宽松）印钞票、美中贸易战台商回流热钱的通膨影响，目前传统制造业很辛苦，材料和去年相比就涨价40至50%，铝价和去年比就涨了一倍，供应给下游厂商能否接受涨价？下游转嫁给消费端，消费者愿意吗？制造端都面临自行吸收成本的问题。
另外，新台币20日收在27.911元，逾两周新高。卢福淇表示，第二是汇率的部分，新台币兑美元从去年初的30元一路升值到27元多，差了两元就差了10%，制造业外销的利润被汇率吃掉，毛利率就低。制造业虽然现在生意都很好，但没有什么利润，大多是外销导向，就怕失去订单，只能想办法忍耐。
第三是运费上涨，卢福淇表示，台湾到美国一个20呎货柜运费原本2000美元，现在涨到1万5000美元，“一个货柜涨1万美元非常夸张”，要装多少货才会回本？根本没有利润。甚至还有缺货柜、塞港的问题，原本交货给美国，从一个月变三个月还收不到，海运来不及，下游厂商只好变成急件改空运，变恶性循环。
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