中评社北京1月16日电／网评：“先行官”踔厉奋发跑好第一棒
来源：中国青年网 作者：韦晓妮
“十四五”开局之年，铁路建设交出亮眼成绩单。2021年投产新线4208公里，其中高铁2168公里。至此，中国铁路总里程超15万公里，其中高铁里程突破4万公里，可绕地球赤道一周。
岁月更迭，人们对2021这个具有里程碑意义的年份感慨系之。这一年，中国铁路运输保障能力进一步增强，国家铁路货物发送量连续三年保持增长、经营管理取得较好成效、绿色低碳发展迈出新步伐。不论是支撑区域协调发展、助力乡村振兴，还是畅通双循环，都不辱国民经济“先行官”使命，跑好了奠基础、当先导、启引擎的第一棒。
区域协调发展，银线串珠辉映神州。党的十八大以来，“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大区域战略稳步推进。铁路主动对接区域政策，不断开通新线为区域协调发展塑造钢筋铁骨。2021年初，京哈高铁北京到承德段开通，“轨道上的京津冀”再添陆地飞行线；徐州至连云港高铁运营，“八纵八横”高铁网“最长一横”全线贯通。年中，绵泸高铁内江自贡泸州段开通，成渝双城经济圈城际铁路网加快成型。年末，京港高铁赣深段和安九段开通，“老苏区”牵手“大湾区”，拉近了商机，为美好生活“添糖加蜜”；沈佳高铁牡佳段和白敦段投入运营，将发展的热潮注入白山黑水。
乡村振兴，铁路支撑不可或缺。2021年，拉林铁路开通，复兴号历史性实现对31个省区市全覆盖，大大拉近了西藏与内地的距离；张吉怀高铁运营，为边城和“精准扶贫”首倡地新添一条联通长株潭经济区和粤港澳大湾区的高铁大通道。这一年，铁路新投产项目覆盖76个老少边及脱贫县区，又有25个县结束了不通铁路的历史。81对公益性“慢火车”仍旧风雨无阻穿行于大山间，在致富路上温暖陪伴。铁路密织，促进人才、产业、资金加速向中西部聚集，为新型城镇化建设和乡村振兴注入新动能。 |
