但自疫情暴发以来，美国在中美航线问题上多次提出不合理要求，采取各种无理措施：2020年2月，在疫情暴发之初美国无视中国卓有成效的防疫措施，出于渲染“中国疫情”的目的强行中断中美航线；2020年6月，美国无视自己全球最严重的疫情状况，要求中国开放美国航司航线未果后，以“对等报复”为名威胁要中断一切中国航司的中美航线；2021年8月，中国实行新的熔断政策后美国航司由于多次触发熔断选择以40%客座率运行赴华航班，美国政府以“客座率不对等”为名，限制多个中国航司赴美航班以40%客座率进行航班运行；2022年1月21日，在中国因熔断政策叫停多班美国航司赴华航班后，美国政府以“对等”为名叫停中国航司44班中美航班。
事实上，美国所谓的“公平”与“对等”并不是真想要公平与对等，而是要以自身“优势地位”来逼迫中国方面让步以获取“特权”和“优待”。这种行为损害的不仅仅是中国人民的利益，也损害了大量遵守中国民航局入境航班防疫政策与熔断政策的其他国家航空公司的利益，事实上破坏了全球民航运输业的公平公正秩序。
如果美国政府真想让美国航空公司恢复赴华航班，不如把精力放在控制国内疫情上。赴华航班的病例数与美国国内疫情高度相关，疫情得到控制了新增病例下降了，赴华航班旅客阳性病例也会随之减少，美国航司的赴华航班自然也不会被熔断。这才是解决问题的根本之道。 |
