中评社北京5月6日电／据经济参考报报道，刚刚过去的“五一”小长假，随着机动车登记新规等利好的落地，汽车消费市场持续升温，新能源汽车销量并未受到产能受限、价格上涨等因素影响，延续了一季度以来的良好势头。专家表示，新能源汽车消费仍处于快速增长期，新能源汽车市场持续走强的趋势已经形成。
车市升温 新能源车热度延续
以往的“五一”假期是汽车市场一年中少有的几个“价格低谷期”之一，但今年的情况有所不同。除深圳等个别城市推出了“促销大礼包”和汽车消费补贴，全国多数地区和绝大多数车企并未在“五一”前夕有所行动，部分品牌甚至刚刚在4月份或5月初宣布提价。
然而，价格优惠的缺失并未影响“五一”车市的回暖升温。记者在天津多家汽车4S店看到，在做好疫情防控措施的基础上，展厅内看车、洽谈的消费者络绎不绝，销售负责人普遍表示，客流量、签单数普遍较平日大幅上涨。
“通过手机上网浏览，我们一早就锁定了一款车，趁着假期有时间就直接过来下单了。”在位于西青区的天津津汇迪通4S店，市民李先生告诉记者，“现在是买车的好时机，疫情平稳了，孩子复课、大人上班都需要用车，趁着还有国家补贴抓紧买，怕再涨价了。”
天津津汇迪通4S店主营比亚迪新能源汽车，销售经理于博远告诉记者，“五一”期间前来看车的人特别多，日均下单20余台，是节前的两倍左右。“前两年，新能源车型通常作为家庭第二辆车的首选，今年以来，首购、换购的消费者不断增多。在车型选择上，纯电动车和插电混动车销量几乎平分秋色。”
如此火热的新能源汽车销售场景只是今年“五一”车市的一个侧影，而新能源汽车销量大幅增长正是今年以来汽车市场的一大亮点。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年一季度，国内新能源汽车产销量分别达129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达19.3%。在全国汽车产销量增速回落的背景下，新能源汽车产销量同比大增显现出其强有力的市场优势。中国汽车工业协会预计，2022年中国新能源汽车产销量将达到500万辆规模。
新能源汽车销量大增，自主品牌的贡献功不可没。在已公布的4月份全国新能源车型销量排行榜上，比亚迪蝉联榜首，实现销量10.6万辆，而去年同期仅为2.6万辆。1月至4月，比亚迪新能源汽车累计销量达39.2万辆，同比增长387.94%。在实现亮眼销售业绩的同时，比亚迪于4月初宣布停售传统燃油车，显示出专攻新能源汽车的决心。
负责天津地区比亚迪汽车销售的天津市津维瑞通汽车销售有限公司总经理王威介绍，比亚迪在天津地区的新车销量占比达10%以上，高于全国平均水平，这与天津限购、限号的“双限”政策有关。他认为，今年新能源汽车销量之所以大涨，一方面由于近期持续上涨的油价使得新能源汽车的成本优势凸显；另一方面，新能源汽车续航里程增加、技术更加成熟、充电更加便捷等利好因素给了消费者信心。 |
