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| 这是2018年7月3日在斐济首都苏瓦拍摄的斯丁森桥。（彩通） |
中评社香港6月21日电／1918年11月7日，客货两用船“塔卢恩”号停靠在萨摩亚的阿皮亚。第一次世界大战爆发后，萨摩亚被新西兰占领。船上全是患有“西班牙流感”的人，这种高传染性疾病当时已导致世界各地数以百万计的人死亡。阿皮亚的代理港务官允许乘客上岸。一周之内，这种疾病就传遍了萨摩亚的主要岛屿。大约8500人（占总人口的五分之一以上）感染了病毒幷死亡。
殖民历史劣迹斑斑
英国《卫报》网站6月15日载文《新西兰必须谦卑、而非享有特权般地参与太平洋事务》，文章说，那一治理无方的瞬间，是新西兰在太平洋犯下的一系列错误之一。
1929年，最终在国际联盟获得对萨摩亚占领合法化的新西兰部队朝着要求独立的抗议者开枪，打死8人。
后来，在20世纪，发生了臭名昭着的“凌晨突袭”事件，所谓的逾期逗留者遭到入宅袭击，然后被驱逐，生活在新西兰的萨摩亚人及其他太平洋岛国人成为袭击目标。
鉴于这段历史记忆，很难理解为何新西兰决策者会认为他们与太平洋国家的关系居然会比那些国家与中国的关系更密切、友好或更有历史理由。今年3月，所罗门群岛与中国达成的安全协议草案泄露，草案显示中国警察将进入该国训练地方警察力量。4月，另一项协议得到证实，这次是一项海上合作协议，引起坊间担忧中国可能在所罗门建海军基地。
中国影响力与日俱增
那似乎非常不可能，但是协议自然引起新西兰和澳大利亚外交部门的新一轮焦虑。在前外交部长温斯顿•彼得斯领导时期，新西兰于2018年实施了“太平洋重启”计划，将资源和注意力转移到邻国。但是，这太微不足道，且为时已晚。 |
