中评社北京9月20日电／据光明日报报道，6天听起来不长，但对于火箭发射来说，每一项工作都必须争分夺秒。因为，测发周期每减少1天，在火箭发射效率提高上就向前迈进了一大步。9月13日晚，文昌航天发射场，由中国运载火箭技术研究院（中国航天科技集团有限公司所属，以下简称“火箭院”）抓总研制的长征七号A遥五运载火箭（以下简称“长七A火箭”）成功将中星1E卫星送入预定轨道。值得一提的是，研制人员和试验队队员通过优化流程，将长七A火箭的测发周期由32天缩减到26天，进一步提高了发射效率，为火箭应对高密度常态化发射奠定了基础。
随到随吊，总装时间减少3天
吊装芯一级、捆绑助推器、装上芯二级……火箭一进场，试验队队员就忙得热火朝天。在垂直总装及单元测试阶段，他们改进总装模式，将总装时间缩短了3天。
据长七A火箭主任设计师魏远明介绍，作为全低温火箭，长七A火箭是目前我国模块数最多的新一代火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级和芯三级构成，部段较多且复杂。以前，队员们需要等所有部段都准备齐备，再一鼓作气完成垂直总装。但如今吊装火箭芯三级，要先完成火工品安装、氦检漏、喷管延伸段安装等多项工作，比助推器和一、二级的准备时间长。为此，在这次任务中，队员们将总装模式由“一气呵成”改为“随到随吊”，从而优化了总装时间。“如今，我们先吊装好助推器和一、二级；在等待芯三级的过程中，插空安装助推器和芯二级的伺服机构；等三级具备条件了，再进行吊装……加上仪器设备上箭安装等分系统测试前准备工作优化了1天，算下来比原来节省了3天。”魏远明边算边讲解。
合幷“同类项”，抢出2天测试时间
总装及单元测试后，火箭需要进行分系统匹配测试和总检查测试，验证其技术性能和可靠性，以便达到符合发射状态的要求。在这次任务中，队员们将具备类似状态的测试合幷“同类项”，进一步缩短了检测时间。
增补压测试是分系统动力系统测试的最后一项，紧接着进行第一次总检查测试，两者都会运行模飞程序。“如果将两者合幷，是否就可以减少总检查测试的一部分工作？”想到这里，队员们眼前一亮，但问题也随之而来——“合幷后能否达到相同的测试效果？” |
