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| 正在修复的台北工场前身为清末刘铭传时期的机器局。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北12月15日电（记者 郑羿菲）台湾民众党主席、台北市长柯文哲任内十分重视“西区门户计划”，其中位在捷运北门站周围的铁道文化古迹群落也是重点项目之一。明年3月即将完成修复的“台北工场”，前身是清末台湾省巡抚刘铭传所设立的“机器局”，负责制造机械及修理火车，外部采英国19世纪维多利亚时期砖木混合造，内部结构二楼的钢构更是保留的当年清末的工法，极具历史价值。
2020年12月台北市捷运局投入超过新台币1.1亿元启动修复市定古迹“台北工场”，即将于2023年2月完成硬体修复，即将于25日卸任台北市长的柯文哲14日下午特别前往视察。
台北工场建于1909年，日据时期为铁道维修工场，屋顶的钢桁架沿用了清末刘铭传时期的钢轨材料接合而成，其形制、尺寸、热熔铆钉作法，都与日据时期日本人的做法不同。由于当时多向英国学习铁路技术，因此采用英国19世纪维多利亚时期砖木混合造，形式上承袭自北欧木造建筑。
战后台铁局将建物改成礼堂，是台北市唯一仅存具有百年历史的铁路遗构，也是“直辖市”定古迹。未来台北工场修复完成后，一楼将规划为展览场，设置“道床构造工法匠艺”及“木构造廊道重组”解说站，二楼则作为集会堂，并规划“钢构屋架匠艺”解说站，地下室则是陈列馆。 |
