中评社北京2月11日电／据人民日报报导，渤海湾西岸穹顶处，河北沧州黄骅港煤炭港区海风阵阵。来自晋北的运煤专列陆续抵达港口，长长的车厢被定位车牵引至入港第一站：翻车机房。
巨大的“O”形转子四翻式翻车机张开怀抱，一次“抱”住4节车厢翻转，20秒便可将车厢带车轨整体翻转160度左右。随着煤炭倾泻而下进入地下料仓，翻车机两侧喷出细密水雾，迅速抑制翻腾欲起的煤尘。仅仅数秒，320吨细煤便卸载完毕，而作业区外依旧清洁如初。
“这是我们自主研发的翻车机长效本质抑尘技术。”黄骅港煤炭港区运营方、国能黄骅港务有限责任公司生产三部翻车机点检技术员周润生已经在这里工作了10年。以前，翻车机房是煤炭港口的“污染大户”。“车厢一翻转，煤尘飞上天。要是穿着白衬衫，一会儿工夫，准变成‘灰衬衫’！”
如今，新技术的应用使得本应飘扬的煤尘被微米级的细密水雾包裹，有效抑制了污染的产生。“机房一共有4台大型翻车机，平均每台每小时卸煤约8000吨，一年可卸1亿多吨，翻车机房始终保持洁净。”周润生说。
黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的重要港口，已连续4年煤炭吞吐量居全国第一。作为煤炭大港，扬尘污染是困扰港口发展的根本性难题。如何化解这一难题，黄骅港有自己的办法：依托智能化，打造全流程抑尘系统。
翻车机底层精准洒水、皮带智能清洗、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水……“煤炭抵达港区后的翻、堆、取、装等每一个工序，我们都进行了革新，通过环保科技的应用，解决了煤炭港区粉尘治理的难题。”国能黄骅港务有限责任公司生产保障中心经理怀全介绍，煤炭港区共设置了17处环境监测点，粉尘监测数据一分钟一更新，结果显示港区内外数值相差无几。
煤炭大港要变“绿”，除了要治理好煤尘污染，还要做好节水文章。
黄骅港地处盐碱滩，淡水资源极其宝贵。“煤炭港区每年生产用淡水370多万立方米，环保要求提升后，淡水使用量一度增长。”怀全说，“为了化解淡水难题，我们规划了‘两湖三湿地’，向大海、天空和科技要淡水。”
提取“压舱水”。来自南方的货轮，需携带大量淡水压舱。港口制作了专门的管道，与货轮出水口连接，提取“压舱水”，每年可获淡水110万至150万立方米。
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