“货物有汽车、自行车、日用品等，这里面既有京津冀地区的本地货物，也有日韩、我国南方地区运来的产品。”天津中铁联合国际集装箱有限公司经营开发部主任李志武说。
乘着京津冀协同发展和共建“一带一路”的东风，依托港口战略资源核心优势，天津加快建设北方国际航运核心区。天津市港航局综合业务处处长邹鸾说，天津港通达全球180多个国家和地区的500多个港口。2024年1月至4月，天津港完成货物吞吐量1.88亿吨，同比增长3.5%，集装箱吞吐量739.81万标箱，同比增长6.2%，再创历史同期新高，带动天津市外贸规模进一步扩大。
天津港正在实现“货通全球”：北京的汽车运往东南亚，装满进口矿石的列车驶向中国西北，日韩生产的日用品短暂停留后发往蒙古国，新疆的番茄酱从这里“乘船出海”前往欧洲……
依港口聚资源，依资源兴产业，依产业兴城市。天津滨海新区区长单泽峰说，作为适港产业的主要承载地，滨海新区逐步构建以海洋油气及石油化工、海洋装备制造等为特色的海洋产业发展格局，以海水淡化、高端装备等为代表的海洋新兴产业加快发展，海洋经济规模突破3300亿元，成为国家首批海洋经济创新发展示范城市。
同时，依托港口优势，东疆综合保税区近年来大力发展飞机、船舶、海工装备等融资租赁业务。作为全球第二大飞机租赁聚集区和全国最大的租赁飞机资产交易中心，东疆综合保税区飞机租赁交付数量超2000架，飞机、船舶、海工产品租赁占全国80%。
天津港集团副总裁罗勋杰说，今后天津港集团积极发挥港口“硬核”优势和枢纽作用，不断开拓提升海陆辐射能级，服务京津冀协同发展等重大国家战略。 |
