中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任缪应优说，高效的运输效率，让云南的高原特产、生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高附加值货物得以快速流通，客商凌晨在昆明斗南花市选购的鲜花，当天便能通过高铁快运抵达成都花店，迅速上市销售。
此外，铁路部门还大力发展多式联运，研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型，积极推广多式联运“一单制”“一箱制”，压缩中间环节，进一步提升了铁路货运市场竞争力，有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展，目前，连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市，连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。
铁路部门还与金融机构深化合作，持续完善运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，累计授信融资总额121亿元，小微客户占比达80%以上，有效降低客户融资成本。积极探索市场化运价机制，针对“公转铁”运输需求，为客户量身定制“一口价”运输方案，有效降低了全程物流成本。
保障产业链供应链稳定
盛夏，云南磨憨铁路口岸列车穿梭，一派繁忙景象。产自泰国、老挝的榴莲、山竹等热带水果，中国制造的“新三样”搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车通过口岸出入境，畅销各大城市。
“从泰国进口的榴莲、山竹等水果，经中老铁路万象南准米轨换装站运抵昆明，是最快捷的运输方式。”云南能投物流有限公司老中铁路运营中心副总经理张承鸾介绍，“今年以来，我们公司已通过中老铁路冷链集装箱运输泰国榴莲、山竹等水果12000吨。”
国铁昆明局普洱车务段磨憨站党总支书记自力介绍，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车昆明至万象运行时效稳定在26小时左右，深受企业青睐。中老铁路开通运营以来，铁路部门积极探索中老铁路“沪滇·澜湄线”“中老＋中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌，班列开行兑现率达到100%，全力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。
远在北方的内蒙古，也凭借铁路加大了和共建“一带一路”国家的联系。
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