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| “香港航商总会”昨日举行成立发布会，同时举行“港大和北大海商法双硕士合作协议”合作备忘录签署仪式。（图源：大公报） |
中评社北京10月8日电／据大公报报导，国家“十三五”及“十四五”规划提出，支持香港提升国际航运中心地位。全国政协副主席、前行政长官梁振英与华光海运控股执行董事长赵式庆，牵头成立的“香港航商总会”昨日举行成立发布会，凝聚贸易与航运相关的上下游企业，冀构建可持续生态圈，推动香港航运、金融、贸易联动发展，提升香港国际航运中心地位。
总会总顾问梁振英表示，要发挥好香港“一国两制”的独特优势、结合好内地力量补链补板，完善国家的航运生态圈，迈向价值链的高增值端，推动香港成为现代航运中心。＼大公文汇全媒体记者 庄程敏、蔡竞文
梁振英指出，伦敦在没有港口的情况下仍能成为最高产值航运中心，因为今时今日国际航运中心已经不再以港口处理多少货柜论英雄。他认为香港与伦敦各有强项，而香港更有一些伦敦欠缺的优势。香港的货柜码头具国际性、高效、活跃等特性，这是伦敦所欠缺的；香港面向国家的庞大市场，中国也是世界上一个主要的造船大国、航运大国和贸易大国，亦是伦敦缺乏的；此外，香港特区拥有的“一国两制”优势，也是香港航运业的独特优势。
他表示对香港航运业的全产业链和全生态充满信心。国家的“十三五”、“十四五”规划都明言支持香港提升国际航运中心地位；同时，二十届三中全会的决定就要求“提高航运保险承保能力和全球服务水准，推进海事仲裁制度规则创新”，以及“完善促进海洋经济发展体制机制”。香港的发展方向，他认为应面向国家所需，发挥好香港独特优势，结合好内地力量，补链补板，完善国家的航运生态圈，同时迈向价值链的高增值端，为香港经济带来结构性改变。
助力国家早日完成建设海洋强国
“我们要登高望远，用好这些优势，要集中力量办大事，办实事，要在航运界、贸易界、金融界、专业界、教育界、家长和青少年之间做好解释说明，同向发力，助力国家早日完成建设海洋强国、维护我国海洋权益的宏大目标。”
总会创会成员及主席赵式庆表示，成立香港航商总会希望透过凝聚跟全球贸易与航运相关的上下游企业，协力构建可持续的生态圈，令香港可以更有效地发挥自身的作用。成员单位除了有航运企业之外，还包括能源、大宗货品、港口集团、金融机构、造船企业，以及以船级社、律师行、保险机构和船舶管理公司等为代表的高质量海事服务业。总会将会是一个重要的资讯交流和合作平台，让会员机构在寻找更多商机的同时，推动香港三大中心的建设，促进经济发展，并且为国家进一步迈向海洋强国和交通强国作出贡献。
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