渐进扩编转型
报道称，俄空天军正按计划启动军事运输航空兵扩编转型工作，受经费和装备因素影响，该项工作已搁置多年。
在“新面貌”改革过程中，俄军尝试在空天军编制框架下重塑军事运输航空兵力量结构，并组建两个一级航空兵基地和两个二级航空兵基地，各基地所属力量部署在奥伦堡、特维尔、普斯科夫等9处机场，以“基地-航空兵大队”模式运转，配备154架各型运输机和直升机。然而，此次改革并未取得预期成效，反而出现部分航空兵机场废弃、部分部队任务过于饱和等现象。
俄防长绍伊古履职后，对军事运输航空兵力量结构进行调整，撤销基地建制，重组两个军事运输航空兵师，每个师下辖3个团，每个团下辖3支航空兵大队，加强机场基础设施建设，恢复27个常用机场，战机规模扩充至250架左右。
2020年10月底，俄空天军在伊万诺沃-谢韦尔内空军基地组建首个伊尔-76军事运输航空兵团，下辖3支航空兵大队，每支大队配属9架伊尔-76运输机。俄方表示，未来将依托该团增编1支军事运输航空兵师，即增加3个团共9支航空兵大队。在任务分配方面，俄国防部表示，新组建部队将与临近部署的第98近卫空降师协同遂行作战任务。
俄媒称，俄军明确军事运输航空兵与空降兵协作关系，表明军事运输航空兵转型驶入“快车道”，同时为俄军编配多兵种“集群”力量奠定基础，经过常态联合组训，可在军事行动中实现“即插即用”效果。据介绍，为解决经费紧张等问题，俄军将采取渐进式扩编转型模式。
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