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| 美空军油料保障人员为F-35战斗机加油。 |
中评社北京6月16日电／将后勤训练融入作战体系实现“战保一体”训练，确保后勤保障能力与作战能力同步提升，是世界主要国家军队推进后勤实战化训练的共同做法。目前，美空军将“多能人员”训练嵌入太平洋空军司令部主要演习中，并在空军推广。
瞄准远征作战
为提升海外远征作战保障能力，美空军高度重视通过实战化演练提升后勤保障能力。2021年美日澳“对抗北-21”演习期间，美空军结合“敏捷战斗部署”概念在关岛周边组织开展“多能人员”训练。据悉，驻日美空军第5航空队及下辖联队开展“多能人员”训练主要有3种模式。
本基地训练。定期召集保障人员进行跨专业战术、技术训练。2020年1月，驻三泽第35战斗机联队首次组织“多能人员”训练。2021年2月，驻嘉手纳第18联队开始进行“多能人员”训练。
跨基地训练。以“西太私酒贩”系列演习为代表，即异地部署的作战力量在无随队保障力量的情况下，快速集结至指定基地补给并转入战斗训练。演训期间，驻日美陆军、海军陆战队均有参与。
美日联合训练。驻日美空军飞机分遣队转场至日自卫队基地，开展联合训练，提升驻训保障能力。驻日美空军计划将训练场由日本本土拓展至太平洋空军司令部全域。目前，太平洋空军司令部已完成辖区内可用跑道，包括民用机场的调研工作。同时，美空军正研发设备材料的模块化“应急包”。C-130运输机、C-17运输机保障人员正推广运用航空零散油料运输系统。
嵌入作战体系
目前，美空军“多能人员”训练正嵌入“敏捷战斗部署”等作战概念，融入一级司令部实践运用。其中，战区空军司令部注重针对作战对手，突出特色训练；职能司令部注重结合职能任务，拓展训练内容。
战区空军司令部。太平洋空军司令部已在辖区推广“多能人员”训练。结合战区实际，驻关岛第36联队牵头组织创新攻防训练。防御方面，重点训练机场快速修复、机务保障、搭建帐篷、人员逃生等课目。进攻方面，重点训练创建“前沿区域加油点”，确保一线部队在无外部支援的情况下，独立运行12小时至72小时。欧洲空军司令部计划2021年10月具备初始作战能力，驻德国斯潘达勒姆第52战斗机联队4月23日宣布率先达标。
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