中评社北京12月9日电／据大公报报道，综合《华尔街日报》、法新社、路透社报道：美国的《通胀削减法案》为本土电动汽车等绿色产业提供高额补贴，严重损害欧盟利益。5日，美国─欧盟贸易和技术委员会在美国马里兰州举行会议，但美国仍未展现出解决问题的诚意。欧洲议会国际贸易委员会主席朗格直言，他不认为谈判能解决美欧争端，欧盟应当直接向世界贸易组织提起申诉。俄罗斯专家指出，华府故意将投资从欧洲吸引到美国，以牺牲欧洲为代价解决自己的通胀和经济问题。
美国─欧盟贸易和技术委员会5日举行会议，美国国务卿布林肯、商务部长雷蒙多、贸易代表戴琪和欧盟委员会执行副主席维斯塔格、东布罗夫斯基斯等人出席。双方同意建立一个共同机制，分享各自的半导体产业补贴计划，但未能在电动车补贴争端方面取得进展。欧盟官员表示，他们将继续向美方施压，要求华府在明年1月1日推出的指导方针中回应欧盟的关切。
欧洲议会国际贸易委员会主席朗格4日指出，《通胀削减法案》关于补贴的内容与世贸规则不符，幷呼吁欧盟就此向世贸组织提起申诉。他表示，欧盟与美国的谈判无法解决争端。欧盟委员会分管内部市场的委员布雷东亦表示，美国的政策与世贸规则相违背，要么华府改正错误，要么欧盟去世贸组织讨说法。
美违背多项世贸规则
美国于8月出台《通胀削减法案》，提供近3700亿美元的补贴，以支持电动汽车、关键矿物、清洁能源及发电设施的生产和投资，其中多达9项税收优惠是以在美国本土或北美地区生产和销售作为前提条件。
中国代表团日前在世贸组织货物贸易理事会正式会议上指出，美国的歧视性规定涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等基本原则，涉嫌构成世贸组织所禁止的进口替代补贴和与贸易有关的投资限制措施，幷已经开始对相关行业的全球贸易和投资造成严重扭曲。中方对美方在国际贸易规则上的双重标准和霸凌行为表达严重关切。＜nextpage＞
受该法案影响，美国车企特斯拉（Tesla）、德国大众汽车、瑞典电池开发制造商Northvolt等纷纷暂停在欧洲生产电动车电池的计划，将更多生产线转移至北美。韩媒5日亦指出，美国的补贴政策对韩产车在美销售造成不利影响。韩国政府国会联合代表团4日抵达美国，代表团成员、韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根表示将最大限度维护韩企权益。
欧盟遭华府无情抛弃
《通胀削减法案》公布以来，欧盟、日韩等美国盟友的抱怨抗议声不绝于耳，但华府毫无歉疚之意。法国总统马克龙日前亲赴美国，当着美国总统拜登的面批评该法案损害欧洲利益，而拜登仅称法案有“小瑕疵”，将进行“微调”。安德根称，所谓“微调”的实际效果有待观察。
俄罗斯国际人文政治研究所专家布鲁特指出，华府故意将投资从欧洲吸引到美国，幷进一步削弱欧盟。他表示，华府将其他国家视作自己的“食物”，认为可以通过牺牲他国来克服自己的困难。布鲁特总结道，华府会宣称愿意考虑欧盟的担忧，但实际上只会采取一些无关紧要的小举动来缓和影响；欧洲官员则会大张旗鼓地宣称冲突已化解，但最终欧盟仍将是被无情抛弃的输家。
美国今年出台的《芯片和科学法案》及一系列对华半导体出口管制新规同样有违世贸规则，扰乱全球供应链。中方日前指出，美方不仅自身泛化“国家安全”、滥用出口管制，涉嫌违反世贸规则，还通过实施“长臂管辖”强迫其他国家以违反世贸规则的方式来遵守美方政策，这是典型的霸凌行径和冷战思维。 |
