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| 官兵进行飞行训练。 |
中评社北京2月28日电／中国陆军航空兵某部——“雪山雄鹰”飞出新航迹
陆军航空兵某部多次在高原高寒地区开辟新航线、穿越“生死线”、守护“生命线”，出色完成国际军事比武、抢险救灾等重大任务，被中央军委表彰为全军践行强军目标标兵单位，荣立集体二等功2次、三等功1次。
春日高原，冰雪未消。拉开直升机侧窗，一股寒风吹入，陆军航空兵某部飞行员蒯宗南深深吸了一口气。驻守高原11年的他，早已适应了这里的起降环境。
“那时，座座雪山是我们面临的最大挑战。”聊起刚到该部时的情形，蒯宗南至今记忆犹新。他的训练笔记上，记录着和战友在雪山之间练兵的情况：进行山头斜坡、狭小平台等特殊场地机降；改进夜间外吊挂、滑跑起降、机降突击等课目；探索空地指挥、戴夜视镜飞行等训练……
“关山万千重，山高人为峰。”蒯宗南说，为了不让生命禁区、飞行禁区成为制约打赢的“盲区”，他们不断加大高原高寒地区训练强度。
首次在高原地区组织全要素战术作业演练，首次整建制参加高原适应性训练，首次成建制在高海拔地域实施机降、起落和编队演训……在强军目标引领下，该部官兵在雪山峰谷间不断实现新突破。
一山更比一山高。2015年，该部首次参加联合演训。飞行员谌亮驾机掩护地面集群冲锋，因躲闪不及被蓝方密集的防空火力“击落”；演训场另一侧，特战队员搭乘直升机朝蓝方纵深突进，刚完成机降就被“火力包抄”……
演训失利让该部官兵意识到，飞越雪山仅是战场的“入场券”，能打仗、打胜仗需要飞越更多关隘。“作为新质作战力量，祗有融入体系训练，才能在融合中塑造全新自我，实现战斗力的倍增。”特级飞行员张胜健说。
记者翻阅该部多年前的训练记录看到，陆航、特战两个兵种一起训练时，主要围绕机降、伞降等课目进行，双方分别担任“战场运输队”和“临时乘客”角色。
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