庞之浩表示，运载火箭也是印度的一大短板，这次由于“月船3号”探测器比较笨重，所以使用印度最大的火箭来发射，而这也不能直接将其送到地月转移轨道，所以与俄罗斯的“月球-25号”相比，“月船3号”很可能是“发射得早，降落得晚”。此外，印度研制不出中国“嫦娥四号”的变推力发动机，只能用容易发生故障的组合发动机来替代，“月船2号”也因此失败。
印度总理莫迪2014年上台后，不断增加航天领域的预算。不过跟美国等航天大国相比，印度的预算仍然相形见绌。美国CNBC网站等媒体称，2023—2024财年，印度拨给太空部的预算仅为16亿美元，而美国拨给国家航空航天局的预算超过270亿美元。有学者提出，数年前印度火星探测器项目的启动资金不到8000万美元，还赶不上美国好莱坞一部电影的投入。
将中国视为“战略对手”引发担忧
为了发展航天工业，莫迪2020年宣布推动太空行业向私营企业开放。从那时起，印度成了至少140家太空技术初创企业的注册地。此外，在发展航天技术最初的几十年里，印度意识到自身的资源限制，发展航天事业主要侧重于社会和经济领域。不过，在过去10年中，印度的航天活动已非常注重军事应用。
印度军方也在进行体制改革，以在军事行动中更好、更有效地利用太空。2010年6月，印度国防部长安东尼宣布在国防部下建立综合太空小组，由印度军方的3个部门和ISRO等机构联合运营，旨在更好地整合不同机构，并形成一种更有效的方式，将航天技术用于军事目的。该小组还对印度太空资产的潜在威胁进行审查和评估。此外，印度2018年成立国防航天局（DSA），被视为未来航空航天司令部的前身。DSA位于印度南部城市班加罗尔，负责制定印度的太空战略。
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