中评社北京10月19日电／深秋时节，南海某海域，夜幕低垂。迎着呼啸的海风，海军山东舰破浪前行。飞行甲板上，数架舰载战斗机依次滑入起飞位。接到指令，年轻飞行员谭志勇驾驶战机迅速滑跃起飞。伴着巨大的发动机轰鸣声，一道炽热尾焰划破夜空。紧接着，多架战机接续起飞，奔赴预定空域。
现场指挥员介绍，夜间训练，飞行员只能通过仪表设备来判断战机的飞行姿态和位置，并据此修正偏差，飞行训练难度大幅增加。
战机在预定空域完成着舰准备后，迅速加入着舰航线。着舰指挥官及时发出指令，提醒飞行员调整飞行姿态、平稳着舰。
战机越飞越近，稳定进入着舰下滑道。随着“砰”的一声，战机尾钩成功挂住第二道阻拦索，夜间着舰训练顺利完成。
“舰载机夜间起降，光线暗且参照物少，飞行员对飞行坡度的感知明显下降，对飞行技术和心理素质都是极大考验。”走下战机，谭志勇告诉笔者。
据瞭解，参加此次夜间航母资质认证的年轻飞行员，大多具有多军种院校、多专业领域学习培训经历。此前，这批飞行员已取得昼间航母飞行资质，并进行了多课目针对性训练和陆基夜间模拟着舰训练。
海军舰载航空兵某部领导介绍，他们在担负繁重战备训练任务的同时，狠抓舰载战斗机人才培养。这批飞行员先后经历过远海实战化训练、复杂环境下对抗演练等大项任务锤炼，为开展夜间着舰训练打下了坚实的技术和心理基础。
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