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| 林佳龙出席“立法院”报告，媒体包围采访。（中评社 黄筱筠摄） |
中评社台北4月8日电（记者 黄筱筠）台铁408车次太鲁阁号列车2日发生事故造成50死，蔡英文昨天在民进党中常会发表谈话，全程看稿宣读，说不要怀疑他们改革的决心。2018年普悠玛列车翻覆18死的台铁事故才在眼前，民进党再喊改革外界真的不怀疑吗？看来府院是盘算让“交通部长”林佳龙下台止血，但这股怨气能否保住苏贞昌的位置，除了看蔡英文，也要看在野党的监督力道。
这起太鲁阁号列车意外，是台铁史上死伤最重的事故，面对50死的悲剧，林佳龙7日在民进党“立法院”党团总召柯建铭陪同下出面再次道歉，身兼民进党主席的蔡英文也率全体中常委哀悼，并发表改革台铁谈话。蔡的谈话定调发生事故是台铁的问题，谈话中对50条逝去的人命，少了同理心。这过程中，也看到民进党内派系斗争的痕迹。
很明显的民进党政府就是画下底线，要让林佳龙走人为这起事件负起责任，企图保住苏贞昌与蔡英文。但林佳龙在“立法院”答询提及台铁改革应该要府院一起进行，试图要“行政院”、“总统府”也为台铁改革背书。林佳龙更直言，2018普悠玛号火车出轨造成18人罹难后，台铁总体检报告144项改善事项没预算执行，建议该报告提升到“行政院”处理。
还有媒体爆出民进党内人士质疑，台铁局长悬缺3个月没补实，至今由“交通部次长”祁文中代理，原因也与苏紧握人事权很有关系。很明显的这个消息很可能是挺林佳龙的绿营人士所透露，为的是要苏一起担负责任，如果真的证实是苏紧抓着“交通部”人事权，苏的声望还是持续超过五成吗？责难的声音势必要上达苏。而苏这几天也稍微低调，显然不想让这件事波及到自己。
另一位有意问鼎2024的桃园市长郑文灿，好不容易稍微转移藻礁焦点，却主动跳出来说不是每件事情都要院长下台。确实不是每件事都要无限上纲到“行政院长”，但这件事情关乎50条人命，不是小事。
游锡堃2000年任“行政院副院长”，因为八掌溪事件，4名工人遭大水冲走而下台；刘兆玄2009年因为八八水灾而下台。苏贞昌若为了这起重大台铁事故下台，也是在政治上展现负责的态度。
而郑文灿出来为苏贞昌缓颊又是为了什么？是否设定要让苏贞昌在今年8月公投后，再决定去留，让郑有最佳时间接下“行政院长”，避免短时间内又遇到政治风暴。
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