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| 桃园机场周边全盛有28家民营停车场，方便旅客寄放，现在配合航空城几乎都拆光。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园6月30日电（记者 黄文杰）台湾疫情正在下降阶段，边境可能在7、8月开放。华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，准备迎接“报复性旅游”商机。但习惯出境时开车到机场周边停放的民众可能不再方便，这些停车场因桃园航空城开发土地征收，几乎拆光光。
根据“财政部”关务署统计，最近三年出入境旅客，2019年入境2875万人，出境2883万人，隔年（2020年）入境398万人，出境401万人，悬崖式坠落，2021年更惨，入境剩下50万人，出境56万人。
陈建仁23日受访提到，台湾疫情正在下降阶段，台湾边境可能在7、8月可以考虑开放，全民第3剂接种涵盖率也可能到达7成5。
随着政府决定与疫情共存，业者盼到边境解封的一天，除了航空公司看好客运需求大增而大规模增加航线与航班，旅游业相关企业也积极备战，准备迎接“报复性旅游”商机。
华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，长荣航在北美航班增班规模最大，将自现行每周17班最多增至33班，增幅至少逾7成，东南亚大城市则将恢复每日飞航。
华航规划将在7月起以A321neo客机天天飞航台北松山往返东京羽田航线，8、9月继续加速增班，预估第3季整体客运航班将再增4成，每周提供超过150班客运来回航班，满足逐步复苏旅游需求。
长荣航则积极经营欧美旅客，从7月开始，经曼谷转机到欧洲的阿姆斯特丹、维也纳、伦敦航线将开始复飞，接下来8月起洛杉矶、旧金山将加到每日1班、温哥华也规划增班，休士顿及芝加哥则恢复载客航班。此外，至于疫情前已规划好的慕尼黑、米兰直飞航班，长荣航表示，公司也已做好准备，希望能在11月如期开航。 |
