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| 特首林郑月娥（中评社 梁帆摄） |
中评社香港10月7日电（记者 梁帆）特首林郑月娥昨日在发表《2021年施政报告》后举行记者会，林郑表示，北部都会区定会促进香港未来发展。同时，香港特别行政区首次以突破思维编制的规划方案，跨越香港和深圳的行政界线，顾及深圳河以北的深圳发展，希望做到有协同效应。
林郑提到，所谓都会区是一个比较综合性的发展区域，区域内应该是多姿多采，有就业机会、有经济动力、有居住地方，以及有供游玩和享用的公共空间，那便能视之为一个都会区。目前为止，整个香港是一个亚洲国际都会，但如果要在香港选择一个能集合刚才所提到的都会区，必定是维多利亚港的两岸，即港岛北部和九龙半岛一带的发展，可视之为一个维港的都会区；亦是透过这都会区，成就了今日香港作为一个国际金融和商业中心。香港第一个核心商业区在中环，第二个核心商业区在九龙东，这是维港的都会区。
林郑继指，将在香港建设另一个都会区，选址便是在北部，这亦是理所当然，因为它大致上是个未开发成熟的地区。北部都会区便是现在图中点线所显示的地区。从18区的行政区来说，它涵盖了今日的北区和元朗两个行政区，范围涉及300平方公里。香港的土地面积是1100平方公里，所以差不多有三成的香港土地面积也包含在这个北部都会区内。未来真的很期盼香港在南、北两面也有一个发展非常成熟的都会区，南面就是维港都会区，北面就是北部都会区，它们各有特色，各有擅长。当然，在并不是维港都会区发展成熟，就什么都不再做。维港都会区最大的未来发展是“明日大屿”下的交椅洲人工岛填海计划，它将会归纳在维港都会区，所以第三个核心商业区将会是透过交椅洲人工岛的填海来建设。当然，交椅洲人工岛填海计划亦会创造大量就业职位和房屋用地。这就是所说的南、北两个都会区，将会互相辉映、并驾齐驱，促进香港未来发展。
林郑表示，北部都会区并不是什么都还未发生，现时北部都会区已经有新市镇，包括粉岭、上水、元朗、天水围，亦有图中以不同颜色标示的新发展区或发展枢纽，但现时的做法是“各有各做”，譬如元朗南、洪水桥／厦村、文锦渡枢纽，以及日后的新界北新市镇，这次北部都会区就是把它们打造成为互相有连系、有同一策略推动的都会区。这个都会区不需以法律订立界线，甚至日后亦不需局限于北区和元朗区的行政界线，因为它有辐射能力，如果北部都会区做得好，它会辐射至南面，亦可辐射至北面的深圳。无可否认，这个北部都会区应该与深圳紧密合作，因为在地理上它跟深圳只是一河之隔。在这个都会区内，过往因深港合作及香港很多企业和人才要进入深圳投资兴业或做事，已经建设了七个陆路口岸，虽然其中一个陆路口岸位处深圳的深圳湾口岸实施“一地两检”，但它毕竟是一个两地的陆路口岸。你会见到图中一点点的全部是现有的陆路口岸，大家都知道，曾经形容这些陆路口岸是全世界交往最频繁的口岸，每日可能有高达60、70万人次经过这些口岸进出香港。
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