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| 记者会现场（中评社 梁帆摄） |
另外，差饷方面我们又建议一些调整，第一，退差饷方面在以后只会退给个人业主，用有限公司持有物业的业主不会再有，这里所说是住宅。另外一方面，如果同一个人拥有几个物业的话，只可以选一间申请，不可以每一间都有。当我们这样调整之后，如果继续做差饷宽免的话，以今年的水平来说我们会省回31亿元。
此外，在差饷方面，我们会引入累进制，就是差饷物业估价值在55万元或以下，即是该物业的租金每月约46，000 － 47，000元左右以下的物业，可以继续保持现时的税率，即5%；高于这个差饷物业估值的，如它并不超过80万元的话，它所高出的那部分，我们会抽取8%，即要他们缴交8%；再高出的部分，我们要他们缴交12%。这样计算下来，一年起码可以增多7亿多元，在这方面亦可以为我们带来收入。我们将税率定在这个位置就是希望一般市民、中产都不会受影响。我们亦看过一下，随便举例，譬如太古城、康怡等这些屋苑都不会因为我们今次的调整而增加他们要缴交的差饷。我们希望这样做，一来对中产来说不会增加负担，二来可为库房增加收入。这些加起来就令到我们在中期来说，虽然今年是赤字，明年大概会是平衡，往后的年度我们现时初步估计都会是一个有盈余的状况。当然，明年与往后几年的盈余状况是未曾考虑届时是否会有些一次过措施等。
至于房委会方面，刚才提及的建屋情况，我也看过一下，在觅地方面，所觅得的土地大概在未来十年可以兴建33万间房屋。根据运输及房屋局对我们表示，房委会在开首五年大概有三分之一可以落成，其他就会在以后的五年。由于规划、建筑需要时间，在开首五年，按房委会现时的进度，实际建好的楼宇数量未必可以增加很多。不过，今次我们在预算案中预留1，000亿元用于北部都会区未来的发展，如果是牵涉土地、房屋、交通基建，可以有这笔专款加速推动这些项目，希望可以在这方面加快一点。交通基建方面，尤其是居住在新界的朋友都很有体会，如果交通基建搞得好，甚至能够比较超前一点准备得好的话，大家搬进去居住时在出行、上班等各样都会方便很多。交通基建如果做得好、做得快，譬如以铁路来说，配合得到的话可以完善附近的土地，提升它的发展潜能，甚至提升它的地积比，这样就可以有利我们增加土地供应和房屋供应。
记者：司长，你好。想问预算案说到会派发一万元消费券来刺激消费，但同时亦有可能增加人群聚集、感染病毒的风险。为什么司长不考虑派发现金？第二，想问立法禁止业主对指定行业追讨租金，立法时间表是怎样？为什么不仿效其他国家，例如新加坡把对象扩展至所有行业？另外，想问预算案对于选委（选举委员会）界别（拥有）很多票的大户，都有一些新措施，例如渔农界和旅游业。想问司长是否有意挑战参选特首，才去讨好这些选委？多谢。
财政司司长：消费券方面，大家都知道，我们是打算尽可能在四月发放第一期。由于要尽快发放给大家，最简易的方法便是根据大家最近提供给政府的资料，那就是去年登记消费券的时候。根据当时大家给我们的资料，在那个渠道再发放给大家，便是最快捷的；否则的话发放时间便需时较长。在前年（二○二○年）现金发放计划里的资料，我们是有的，但与现时来比较是并不齐存的，如果再收集资料才发放的话会拖慢。消费券的使用范围亦都尽可能增阔了，譬如有些朋友把消费券用于购买日常用品、交通出行，购买防疫用品，都可以使用，而且在使用上不会与现金相差太远，所以基于这个原因，我们认为既要快捷地发放给大家，也要有效率，这样做是比较好。我们绝对不是鼓励人群聚集，所以你可以看到，在公共交通费用补贴计划方面，我们降低了门槛至200元，每人每个月最多可以拿取500元——我都是安排由五月开始，这是第一点。 |
