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| 中银香港首席经济学家鄂志寰（受访者供图） |
中评社香港12月8日电（记者 沈而忱）香港特区行政长官林郑月娥10月发表本届香港特区政府最后一份《施政报告》，其中提到的北部都会区引起热议。各界在纷纷称赞北部都会区蕴含的经济潜力的同时，亦十分关注其建设难点。对此，中评社记者专访了中银香港首席经济学家鄂志寰。
鄂志寰指出，香港长期以来保持着“南重北轻”的内部经济布局，视新界北部为边陲地带，如今积极规划北部都会区，重要因素之一是外部形势的变化，香港必须抓住融入国家发展大局难得的窗口期。从内部因素来看，在香港国安法颁布实施、选举制度完善后，香港迫切需要走出由治及兴的发展道路；特区政府的管治思路亦向锐意进取、改善民生、促进社会全面发展转变，呈现聚焦发展、争取突破的新气象。
然而，香港的建设速度饱受诟病，不少人忧心北部都会区的发展速度将过于迟缓。鄂志寰认为，北部都会区的发展策略涉及香港北区和元朗300平方公里，占香港陆地总面积近三成，涉及非常庞大的发展内容，包括铁路交通、住房建设、科创研发等。特区政府应与各界进行充分的沟通，加快设计周期，推出具体方案和时间表，一方面加快规划有序落实，另一方面减少各方的疑虑，同心协力推动北部都会区发展。
谈及北部都会区如何连接深港合作，她表示，深港加强良性互动是实现深港两地经济跨越发展的关键，在“一国两制”框架下先行先试，推进与规则衔接、机制对接。提升综合服务功能，实现规模经济效益，带来更多的产业互补和整合机会，产生多轮驱动效应。深港可以考虑设立协同工作办公室，共同优化口岸交通基建，提升跨境交通网络便利性，促进港深跨境科研人员的流动与合作等。在前海扩容后，北部都会区可以率先与前海合作区对接，探索合作模式，在科创产业、贸易物流、教育医疗等领域开展全方位的专业合作，扩展合作空间。
鄂志寰，经济学博士，中国银行（香港）首席经济学家。鄂博士在中国银行总行和纽约分行从事战略研究和管理20余年，参与中国金融改革重点课题及国务院研究室亚洲金融危机考察等工作，在中国宏观经济、金融政策、人民币汇率等领域有深入研究，主持完成多个中国金融改革重点课题及中国银行业研究报告，发表研究论文逾百篇，并多次获得优秀论文奖项，出版或参与撰写学术著作近十部。
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