二、务实推动净零转型，维持产业国际竞争力
（一）务实推动能源转型
发展绿能、节能、储能、强韧电网都是国际趋势，也符合去年在杜拜举办的第28次《联合国气候变化纲要公约》缔约方会议（COP28）的国际共识。然而，“我国”再生能源推动进度不如预期。产业界对低碳能源之稳定供应有所疑虑，特别是COP28大会决议中已将核能、低碳产氢（蓝氢）与再生能源并列为国际建议的推动方法；因此，产业界再次呼吁，不论是燃煤、燃气、再生能源，还是核能、氢能都应列入考量，俾规划最适切的发电结构，以确保2030年供电无虞及达成减碳阶段目标。零排碳的核电可作为基载能源，有助于增加电力调度弹性，我们很高兴听到代理台电董事长的曾文生次长在1月16日的年终记者会表示，台电会准备资料向新“国会”报告，核二、三延役的条件，未来一切会遵照“国会”与政府决议，我们也期待能源的配比能有更好的安排。
（二）检讨碳费征收合理方式
为达成国家温室气体长期减量目标，“环境部”规划2025年开征碳费，以石化业为例，石化产品须以上下游垂直整合来计算碳费，下游客户无法吸收成本，只能关厂或向“国外”采购化学原物料，台湾石化业相关产业链将面临关厂危机，且届时如果没有同步向进口产品征收碳费，将造成产业不公平竞争的现象，势必对“国内”产业造成严重冲击，尤其以内需为主的水泥业首当其冲。
工总去年12月29日安排由常务理事陈煌铭率队，拜会“行政院”郑副院长文灿并获得善意的回应，包括：
1.“环境部”提出碳费征收方式，恐有损及经济及国际竞争力之虞，不能贸然实施，碳费征收相关办法一定要与产业充分沟通。
2.碳费设计除要达到减碳功能，须考量国际贸易的公平性及一致性。碳费应该要评估设计免费核配额度机制的可行性。依总排碳量征收碳费，如不合理，气候变迁因应法就应尽速修订。
3.没有减碳技术的制程就不要征收碳费，否则产业无减碳技术，无法达成减碳目的。
4.碳费议题要提高到“行政院”层级，由各部会就碳费征收的时机、费率及征收对象与免费碳排核配量之合理性共同研商。 |
