《华尔街日报》以“超越特斯拉，中国比亚迪2024年将领先世界”为题报导这个最新发展。报导说，在经受了国内竞争之后，国际市场扩张是这家汽车制造商的下一个优先。
该报说，比亚迪所以能成为最大，主要是因为中国的电动汽车市场一直在全速前进。中国汽车工业协会的数据显示，2023年前11个月，包括插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量同比增长37%。在中国销售的汽车中，超过三分之一是电动汽车。
《华尔街日报》同时指出，中国市场的激烈竞争和价格战是令人担忧的问题，这种情况可能会延续到今年。今年中国将有158款新车上市，其中80%将是电动汽车。因而比亚迪等中国电动汽车制造商可能会将目光投向海外，寻求更高的利润率。
该报称，西方国家也越来越担心廉价的中国电动汽车涌入他们的市场。欧洲对中国产电动汽车展开反补贴调查，拜登政府也在考虑提高对中国产电动汽车的关税。因此，中国汽车制造商加大了在欧洲的投资，以便在当地生产汽车。
《华尔街日报》当天甚至对此事有两篇报导。另一篇报导说，特斯拉的业绩令华尔街越来越担心未来一年对该公司汽车以及更广泛的电动汽车的需求水平。而比亚迪的崛起反映了中国在电动汽车领域日益增长的主导地位。在将高度数字化的电动汽车推向市场方面，中国许多汽车制造商比西方汽车厂商行动得更快。 |
