最终，不同气候条件的“冰状雪”赛道制作技术被攻克，中国人靠自己打造出了“冰状雪”赛道。此外，中国从造雪到除雪的技术全部达到国际赛事标准，实现了用雪自由；冰雪硬度测量仪和冰雪粒径测量仪等“冰状雪”赛道专业监测设备也实现了国产化，大幅压缩了办赛成本。
工欲善其事必先利其器。压雪车是比赛雪道建设与维护必备的大型装备，随着我国自主研发生产的首台大型压雪车——SG400压雪车下线，我国在大功率高端压雪车产品领域实现了从0到1的突破。
为了应对极寒天气，SG400压雪车设计的工作环境为零下40摄氏度，设计中使用了大量耐低温材料，改良后的雪犁，其齿形更容易打碎板结雪层，符合我国雪场的实际使用需要。
同时，在满足主结构强度要求的前提下，研发人员对该压雪车的车架及核心部件进行了轻量化设计，车架重量仅相当于一般工程车辆车架重量的1／3到1／5，使其特别适合在雪道极端松软的工作条件下运行。配合绞盘系统，该压雪车可攀爬坡度为45度的高山雪场。
此外，该压雪车的智能化控制系统可让全车多个控制器有条不紊地处理来自传感器、动作控制手柄、电子踏板的反馈信号，使其拥有了灵敏的“神经系统”。 |
